在大型油浸式变压器（电抗器）生产中，铁芯油道的设置通常采用绝缘纸板条、瓷片或玻璃条粘贴等形式来制作、虽然其所占的比重不大，现有的传统工艺也无大碍，但由于其制作中所采用的材料和固定形式等存在明显缺陷和质量隐患，且对变压器（电抗器）的温升、空载损耗、噪音等性能有一定的影响，应引起重视。

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   传统的用绝缘纸板条、瓷片或玻璃条粘贴形式制作铁芯油道工艺存在一些不足之处：

   1.  用胶水粘接，存在脱落的隐患；尤其在插入铁芯的上轭部分时表现突出；

   2. 绝缘纸板条的收缩性，会影响铁芯的绑扎紧度，从而导致噪音的增大；

   3. 瓷片和玻璃条属于易碎品，受铁芯的很大压紧力，其破碎的机率增高；

   4.  传统形式的制作耗时费力，劳动效率低，不利于整体降低变压器（电抗器）制造成本。    

   新型树脂铁芯油道，是按设计要求的铁芯尺寸裁剪厚度为0.5mm的无取向冷轧硅钢片，将树脂材质的圆形（∮25*6或∮25*4.5）有道扣，铆接到冷轧衬板上，整体叠加到铁芯中去，形成需要的油道。

  该产品的有点在于：

  1.  构件标准化成都高，对应变压器（电抗器）厂家来说，铁芯油道不再是自己制作，省时省力，节约人工投入；

  2. 采用物理铆接方法固定油道扣，避免了用胶粘贴易脱落的现象，大大提高了可靠性；

  3. 属绝缘油道，减小变压器（电抗器）空载损耗；

  4. 树脂材质抗压强度高，收缩率极低，确保铁芯绑扎紧度，从而降低噪声；

  5. 有道扣呈点状分布，使铁芯中油流通物，无定向，油流区域大，因而散热效率高；

  6. 综合成本已低于或接近目前市场上其他形式的铁芯油道的成本。